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議員公告
辛亥隧道出入口路段壅塞多年,歐陽龍建議興建高架橋疏尖峰車流量
日期:2018-05-03    
辛亥路四段是文山區居民進出市區的交通要道,維持二線道設計長達40餘年,隨著入住人口增加,辛亥路四段車流負擔量逐漸加重。上下午尖峰時段,或特定好日子即出現車流回堵,造成沿線及附近居民不堪其擾。台北市議員歐陽龍昨(03)日在交通部門質詢時建議交通局考慮興建高架橋,以疏通該地區車流量。



台北市交通局平均每半年會公布10大容易塞車路段,依據交工處統計,106年下半年十大壅塞路段以中山區及大安區龜速最嚴重,明明限速每小時50至70公里,但實際尖峰時段旅行速率僅有9至16公里。




再對照106年上半年十大壅塞路段,其中:內湖區「樂群二路─港乾路」的堤頂大道;中正區「師大路─福和橋」的水源快速道路;松山區「八德路─仁愛路」的敦化南北路;中山區「中山北路─松江路」的民生東路,皆重複上榜。   歐陽龍指出,文山區辛亥隧道附近,位於「辛亥路二段171巷─芳蘭路」的辛亥路;「興隆路二段220巷─興隆路三段207巷」的興隆路壅塞度也是名列前茅,辦公室也常接獲民眾抱怨。
 

歐陽龍說明,辛亥隧道往文山方向至辛亥路四段,106年9月份交通旅行速率,上午尖峰該路段行駛速率為30~48公里/小時,下午尖峰為28~31公里/小時,主要因辛亥路於上、下午尖峰進程(往大安區)交通量較大,且輛道路僅2線車道,容量有限,道路容量明顯不足。加上沿線違規停車較多,造成車輛無法順利通過,故辛亥路四段上、下午進出城方向於路口車流較易壅塞。
 
歐陽龍指出,由於辛亥路四段是文山區居民進出市區的交通要道,維持二線道設計長達40餘年,隨著入住人口增加,辛亥路四段車流負擔量逐漸加重。上下午尖峰時段,或特定好日子即出現車流回堵,造成沿線及附近居民不堪其擾。
 
對此,歐陽龍建議交通局建議交通局可考慮於辛亥隧道興建高架橋,以疏通該地區車流量。交通局回覆會採納議員意見,近日進行評估規劃。
臺北市議員 歐陽龍 議員研究室
上版日期:2018-05-03
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    1. 1-106年下半年十大壅塞路段.jpg
    2. 2-106年上半年易壅塞路段.jpg
    3. 3-辛亥隧道往文山方向至辛亥路四段106年9月份交通旅行速率.jpg